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为“波士顿第1单”点赞:中美经贸愈“通”愈利

百度糯米 

10月16日,中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车下线。(图片泉源:中国中车微信民众号)10月16日,中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车下线。(图片泉源:中国中车微信民众号)

  这批为波士顿“量身定制”的地铁列车,整车具有完全自主知识产权,是海内首批遵照美国尺度生产的地铁车辆。美国作为全球公认的轨道交通高端市场,在手艺、当地化、执法等方面都有极高要求。为美国制造整车,讲明中国轨道交通制造能力通过了更严苛的“压力测试”,实力获得充实认可。

10月16日,长春,波士顿地铁项目美方团队观光新下线的地铁列车。(新华社记者段续摄)10月16日,长春,波士顿地铁项目美方团队观光新下线的地铁列车。(新华社记者段续摄)

  新华社北京10月20日电(记者刘轶芳)中国中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车本周下线,预计于12月运抵美国,成为上岸美国市场的首批中国产轨道交通整车装备。让中国机车奔跑在美国的轨道上,不仅是两国经贸进一步拓展的又一实例,还具有一个象征意义:中美经贸愈“通”愈利。

责任编辑:张岩

  原题目 为“波士顿第一单”点赞:中美经贸愈“通”愈利

  中国制造到场国际高端制造业竞争已有年头,革新开放之初,中国多为高端制造业生产和制造零配件。例如,中国到场所有波音机型的制造,全天下凌驾8000架波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。近年来,中国在互助中逐渐加大权重,迈向高端,这次人称“波士顿第一单”的机车供货是一个新例证。凭据协议,中方还将在美国设厂,扩大生产。从这个意义上,这批供货固然值得点赞。

  中国轨道交通近年来异军突起,打破了向来为西欧日等跨国公司所垄断的全球高端市场。中国工程院院士丁荣军说,中国拥有险些所有天下先进轨道交通装备的焦点手艺,且修建高铁平均成本只有外国企业的约莫一半,施工效率却是其一倍以上。可以预见,“波士顿第一单”后,中国有望在美国、欧洲等高端市场一连获得订单。

  中车只是中国高端制造业的一个乐成缩影。随着中国经济结构和工业结构连续优化,前沿手艺创新正不停追求突破,新能源汽车、5G通讯等高端制造业和新兴工业高速增加,促进我国工业迈向全球价值链中高端。

  美国的地铁多数历史久远,不少都会都有地铁更新换代的需求。质量、效率以及创新方案都更有优势的“中国选项”,将更快、更好知足美方需求,到达供求双方双赢的局势。

  实力的提升,手艺的创新,为中国制造在国际高端市场争得一席之地,更成为高端市场中的有力竞争者与互利共赢的同等互助同伴。带着共赢的理念,中美、中国与天下各国、各地域更高水平的互助、更深条理的经贸“通”途正不停拓展。

社会上有人说,政府“看得见的手”变成了“闲不住的手”,干什么事都要去报批。

虽然小两口甜蜜满溢,但席尔瓦的妈妈安娜?玛丽亚?拉莫斯表示有些措手不及。

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发布时间:2017-10-21 06:14:42

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